R106 R102 0.38mm 0.76mm 透明 PVB フィルム

技術的パラメータ

追加の注意事項:

用途の異なる合わせガラスでは、中間膜の厚さが異なります。

利用の流れ

ガラスの切断・洗浄・加工

十分なエッジ剥離効果を得るために、元の側面の切り込みは切断時に適切でなければなりません。不均一なエッジによるブリスターが発生しないように、寸法は 2 mm を超える差がなく正確である必要があります。カットされたガラスのエッジは研磨され、シートウォッシャーを使用して洗浄されます。洗浄されたガラス表面には油汚れやその他の不純物が残っていてはなりません。洗浄の最終段階では、結合強度が低いため不良品が発生しないように、軟水を使用する必要があります。洗浄したガラスは乾燥させ、使用前に室温まで冷却する必要があります。

加工技術

処理環境は温度20～25℃、湿度25％（自動車ガラスは18～23％）とし、完全密閉で塵埃のない清浄な環境とします。作業者は帯電防止服を着用しなければなりません。結合する前に、PVB フィルムは結合室の環境で 24 時間保管されます。貼り合わせの際は、フィルムをガラス上に広げて平滑にし、切り代を2～3mm程度に抑えてガラスと貼り合わせます。作業者はフィルムの重なりに厳重に注意し、トリミングの際にはフィルムを引っ張って接着剤の収縮を引き起こさないように厳重に注意しなければなりません。ガラスやフィルムを直接手で押さえると指紋がつき、膨れや接着不良の原因となりますので絶対に行わないでください。

真空による予圧のプロセス

結合したガラスを真空バッグまたは真空ゴムリングに入れて入れ、2〜15分間冷間引き抜きし、95℃〜105℃に加熱し始めて20〜45分間保持し、60℃に冷却してから真空バッグまたは真空ゴムリングを取り外して予圧を完了します。 。予圧工程全体で真空気密性を650mmHg以上に保ち、予圧効果に影響を与えたり、完成品にブリスターが発生したりしないように、エア漏れに対して厳重に注意してください。

圧延法の工程

マージされたガラスをプレフォーマー上に置き、最初のローリング圧縮に入り、次にサーモスタットに置き、2 回目のローリング圧縮、排気、シールエッジを開始してこのコースを終了します。 2 番目のローラーから出た後、オートクレーブ内のガスが逆流して膨れが生じないように、ガラスの周囲には透明なストリップの完全なリングがあり、端がシールされている必要があります。他の位置には不透明度を均一に分散させることができます。第一のゴムローラーの隙間はガラスの一体厚みより約1.5mm小さくし、圧力は0.4～0.5Mpaとします。第２のゴムローラーの隙間はガラスの一体厚みより２ｍｍ程度小さくし、圧力は０．４～０．７Ｍｐａとする。最初のゴムローラーの下を通過するガラス表面の温度は、温度が高すぎるとエッジシールが早すぎて内部のガスが抜けないように、20℃〜40℃に厳密に制御する必要があります。ガラスが2番目のゴムローラーから出てくるときのガラス表面の温度は50℃〜68℃に厳密に管理されなければなりません。ガラス表面の温度は、高すぎたり低すぎたりしないように厳密に制御する必要があります。生産する場合、オペレータは必要なガラスとガラスの仕様に適合したフィルムを事前に準備し、可能な限り連続的に生産できるようにする必要があります。これにより、長時間にわたるサーモスタットの温度変動が激しくなり、ガラス表面の温度を正確に制御できなくなり、プリロードに影響を与えることがなくなります。影響を及ぼし、最終製品に膨れを引き起こす可能性があります。

高圧で完成品を製造する工程

事前に荷重を加えて空気抜きをしたガラスを、ガラスのスパンが 5mm 以上になるようにブラケット上に垂直に置きます。ガラスをオートクレーブに入れた後、ドアを密閉し、まずオートクレーブ内の温度が45℃になるまで加熱し、加熱と加圧を同時に行います。第一段階では温度60℃～80℃、圧力0.6Mpa～0.8Mpaです。温度が125℃～135℃、圧力が1.10Mpa～1.25Mpaに達したら40～60分間保持します。その後、40℃まで静置して冷却し、大気圧まで減圧を開始して高圧成形を終了します。合わせガラスの膨れを防ぐために、加熱、加圧、減圧の温度を厳密に制御する必要があります。