クルマにはガラスが使われている箇所が多く、大きく分けてフロントガラス、リアガラス、ドアガラス、三角窓ガラス、サンルーフガラスに分けられます。特に合わせガラスは複層ガラスと3層のガラスで構成されています。 PVBフィルム .

PVB フィルムには次のような利点があることがわかっています。

まず、二層のガラスを貼り合わせた後、安全性、保温性、耐紫外線性、騒音低減、耐寒性、耐熱性、耐湿性、耐油性、無毒、無臭、不燃性と様々な物性を備えています。比較的安定;

第二に、光学特性が優れており、屈折率がガラスや他の材料に近く、光透過率が高く、黄ばみがないなどです。

さらに、使用プロセスは比較的簡単です。製品の価格は高くありません。非常に多くの利点、特に屈折と光の放射の物理的特性により、自動車にも使用されています。

自動車の場合、HUD は複雑な光学システムです。 W型HUDでもARHUDでも車のフロントガラスに直接投影されます。フロントガラスには内側と外側の 2 つの面があり、どちらも光を反射します。一般的な自動車の窓ガラスは内外面が平行です。同じ入射光がガラス上で 2 つの反射光線を形成します。これらが人間の目に同時に受け取られると、二重像が形成され、2 つのグラフィックが表示されます。この現象をゴーストと呼んでいます。

WHUD フロントガラスのゴーストを解消するにはさまざまな解決策がありますが、最も成熟した解決策は、くさび形の PVB フィルム合わせガラスを使用して反射光を調整することです。通常のフロントガラスの内側と外側の2層のガラスの間にあるPVBフィルムは均一な厚さです。このフィルムをくさび型フィルムに置き換えると、くさび型フィルムの角度とガラスの厚みを調整することで、2つの面からの反射光をどんどん近づけることができます。これによりゴースト効果が排除されます。しかし、PVB フィルムは断面がくさび形の特殊な形状であるため、製造コストが比較的高く、その結果、断面がくさび形の PVB フィルムの価格が数倍高くなります。均一な厚さの通常の PVB フィルム。